Капітальний ремонт шляхопроводу через залізничні колії по вул. Олега Онієнка, м. Бровари, Київська область

Існуючий шляхопровід:

Шляхопровід розташовано на магістральній вулиці, яка відноситься до транспортної мережі місцевого значення.

Шляхопровід перетинає електрифіковані залізничні колії під кутом 45º. Шляхопровід побудовано у 1986 році.

• Схема шляхопроводу – розрізна, лівий проїзд 1х12,0+5х33,0 м, правий проїзд 5х33,0+1х12,0 м.
• Довжина шляхопроводу – 177,65 м.
• Підмостовий габарит складає 7,44 м від головок рейок.
• Розрахункове тимчасове навантаження Н-30 і НК-80.

Споруда після капітального ремонту матиме такі характеристики:

• категорія дороги – магістральна вулиця районного значення регульованого руху
• довжина шляхопроводу –177,95 м;
• схема шляхопроводу – (12,0+2*33,0)+(3*33,0) м – лівий проїзд, (3*33,0)+(2*33,0+12,0) м – правий проїзд, температурно-нерозрізна;
• габарит проїзду – 2*(Г-9,0 +2,25) м, розділова смуга – 1,84 м, у тому числі 2 смуги безпеки по 0,5 м;
• нормативне тимчасове навантаження – Н-30, НК-80.

Основні конструктивні рішення 

На обох стоянах улаштовується нова монолітна шафова стінка та монолітні відкрилки.

По верху балок улаштовуються залізобетонні плити проїзної частини, які виконуються з монолітного бетону і об’єднується з плитами існуючих балок прогонових будов.

Конструкція мостового полотна: в межах габариту проїзду укладається асфальтобетонне покриття, яке відокремлюється від накладних монолітних тротуарів бортовим каменем. Водовідвід здійснюється через водовідвідні трубки у колектор з підключенням до очисної споруди. Проїзна частина відокремлюється оцинкованим огородженням бар’єрного типу. На тротуарах з боку фасаду передбачено металеве оцинковане стоякове перильне огородження.

Розроблений проект фахівцями нашої компанії:

Проект розроблено у 2016р. із врахуванням вимог основних нормативних документів: