Поточный ремонт моста через р.Тетерев, Житомирская обл.
Поточный средний ремонт моста через р.Тетерев возле с.Высокая Печь, на участке км 30+683 автомобильной дороги Н-03 Житомир — Черновцы, Житомирская область
Технические параметры существующего моста:
- длина моста – 69,20м;
- габарит по ширине Г – 7,0м с двумя тротуарами по 0,5м;
- продольная схема моста 6х11,36м;
- статическая схема – разрезная балочная;
- полная длина прогона – 11,36м;
- пролетное сооружение – сборное с 6 бездиафрагмовых железобетонных предварительно напряженных балок таврового перереза индивидуального проектирования;
- крайние опоры масивные монолитные с оголовком и обратными стенками;
- проміжні опори монолітні стоякові на двох стояках круглого перерізу, з монолітним ригелем.
- кут перетину ріки – 90°;
- розрахункові навантаження на міст НГ-60, Н-13 + натовп на тротуарах.
Сооружение после поточного ремонта будет соответствовать следующим характеристикам:
- категория дороги — ІІІ
- длина моста –69,64 м;
- схема моста – 6*11,36, температурно — неразрезная;
- габарит моста – Г-8,0 +2*1,25м, в том числе 2 полосы безопасности по 0,5м;
- нормативная временная нагрузка – Н-30, НГ-60.
- ширина проездной части подходов – 8,0 м.
- общая длина участка проектирования– 100,7м.
Основные конструктивные решения:
Проектом предусмотрено возобновление поверхностей промежуточных опор и усиления консолей ригелей
После демонтажа существующих крайних балок, монтируются новые І-подобные балки БМ-12 длиной 11,36 м.
В комплекс конструкций мостового полотна входят монолитная плита прогонового строения, дорожная одежда, система водоотвода, тротуары, перильное и барьерное ограждение. Асфальтобетонное покрытие устанавливается по всей ширине моста. Водоотвод совершается через водоотводные трубки в коллектор с подключением к очистному сооружению. Проездная часть отделяется оцинкованным ограждением барьерного типа. На служебных проходах со стороны фасада предусмотрено металлическое оцинковано перильное ограждение стояка с перилами.
Проект разработан специалистами нашей компании:
Проект разработан в 2016 году с учитыванием требований основных нормативных документов:
| ДБН А.3.1-5-2009 | Организация строительного производства. | |
| ДБН А.3.2-2-2009 | Система стандартов безопасности труда. Охрана труда и промышленная безопасность в строительстве. Основные положения. | |
| ДБН В.1.1-12:2014 | Строительство в сейсмичных районах Украины. | |
| ДБН В.1.2-15:2009 | Мосты и трубы. Нагрузки и влияние | |
| ДБН В.2.1-10-2009 | Основы и фундаменты сооружений (с изменениями) | |
| ДБН В.2.3-4:2015 | Сооружения транспорта. Автомобильные дороги. Часть І. Проектирования. Часть ІІ. Строительство | |
| ДБН В.2.3-6:2009 | Сооружения транспорта. Мосты и трубы. Обследование и испытание | |
| ДБН В.2.3-14:2006 | Сооружения транспорта. Мосты и трубы. Правила проектирования. Глава 3 «Бетонные и железобетонные конструкции» | |
| ДБН В.2.3-20-2008 | Сооружения транспорта. Мосты и трубы. Выполнение и принятие работ. | |
| ДБН В.2.3-22:2009 | Сооружения транспорта. Мосты и трубы. Основные требования проектирования. | |
| ДСТУ Б В.2.3-11-2004 | Ограждение дорожное перильного типа. Общие технические условия. | |
| ДСТУ Б В.2.3-12-2004 | Ограждение дорожное барьерного типа. Общие технические условия. | |