Поточний середній ремонт мосту через р.Тетерів біля с.Висока піч на ділянці км 30+683 автомобільної дороги Н-03 Житомир – Чернівці, Житомирська область

Технічні параметри існуючого мосту:

• довжина моста – 69,20м;
• габарит по ширині Г – 7,0м з двома тротуарами по 0,5м;
• поздовжня схема моста 6х11,36м;
• статична схема – розрізна балочна;
• повна довжина прогону – 11,36м;
• прогонова будова – збірна із 6 бездіафрагмових залізобетонних попередньо напружених балок таврового перерізу індивідуального проектування;
• крайні опори масивні монолітні із оголовком і зворотними стінками;
• проміжні опори монолітні стоякові на двох стояках круглого перерізу, з монолітним ригелем.
• кут перетину ріки – 90°;
• розрахункові навантаження на міст НГ-60, Н-13 + натовп на тротуарах.

Споруда після поточного ремонту матиме такі характеристики:

• категорія дороги – ІІІ
• довжина мосту –69,64 м;
• схема мосту – 6*11,36, температурно-нерозрізна;
• габарит мосту – Г-8,0 +2*1,25м,  у тому числі 2 смуги безпеки по 0,5м;
• нормативне тимчасове навантаження – Н-30, НГ-60.
• ширина проїзної частини підходів – 8,0 м.
• загальна довжина ділянки проектування – 100,7м.

Основні конструктивні рішення

Проектом передбачено відновлення поверхонь проміжних опор та підсилення консолей ригелів.

Після демонтажу існуючих крайніх балок монтуються нові І-подібні балки БМ-12 довжиною 11,36 м.

До комплексу конструкцій мостового полотна входять монолітна плита прогонової будови, дорожній одяг, система водовідводу, тротуари, перильне і бар’єрне огородження.

Асфальтобетонне покриття влаштовується на всю ширину мосту. Водовідвід здійснюється через водовідвідні трубки у колектор з підключенням до очисної споруди. Проїзна частина відокремлюється оцинкованим огородженням бар’єрного типу. На службових проходах з боку фасаду передбачено металеве оцинковане стоякове перильне огородження з поручнем.

Проект розроблений фахівцями нашої компанії:

 Проект розроблено у 2016 р. із врахуванням вимог основних нормативних документів: