Капитальный ремонт путепровода, г.Белая Церковь
Капитальный ремонт путепровода по проспекту Князя Владимира в городе Белая Церковь, Киевская область
Общие технические характеристики существующего путепровода:
- категория улицы – магистральная регулированого движения;
- длина путепровода – 527,82 м;
- схема моста – разрезная, 6х16,76+7х22,16+32,96+6х22,16+6х16,76 м;
- габарит — Г-18,0+2х2,09 м;
- проектная временная нагрузка – Н-30, НК-80, толпа на тротуарах;
- годы строительства – 1969-1971 гг.
Сооружение после капитального ремонта будет иметь следующие характеристики:
- категория улицы согласно задания: магистральная регулированого движения
- длина путепровода – 528,2 м (длина путепровода приведено по оси проездной части с учетом кривизны в плане);
- схема путепровода – температурно-неразрезная: 3x/2×16,76/+3х/2х22,16/+22,16+32,96+3х/2х22,16/+3х/2х16,76/м;
- габарит проезда– Г-18,0+2х2,25 м;
- нормативная временная нагрузка – Н-30, НК-80.
Основные конструктивные решения:
В составе проекта капитального ремонта путепровода разработаны конструктивные решения относительно устранения недостатков, дефектов и повреждений элементов путепровода.
На крайних опорах по существующей насадке устраивается новая шкафная стенка и открылки из монолитного бетона.
Проектом предусмотрено возобновление разрушенного защитного слоя арматуры и возобновление геометрических параметров элементов промежуточных опор и пролетного строения.
Пролетное строение объединяется в цепочку объединяется в цепи и неразрезности с помощью монолитной железобетонной плиты.
Конструкция мостового полотна: в пределах габарита проезда укладывается асфальтобетонное покрытие, которое отделяется от монолитных тротуаров бортовым камнем. Водоотвод совершается благодаря водоотводной трубке в коллектор с подключением к очистному сооружению. Проездная часть отделяется оцинкованным ограждением барьерного типа. На тротуарах со стороны фасада предвидено металлическое оцинкованное стояковое перильное ограждение с поручнем.
Проект разработанный специалистами нашей компании:
Проект разработан в 2016 г. с учитыванием требований основных нормативных документов:
| ДБН А.3.1-5-2009 | Организация строительного производства |
| ДБН А.3.2-2-2009 | Система стандартов безопасности труда. Охрана труда и промышленная безопасность в строительстве. Основные положения. |
| ДБН В.1.2-15:2009 | Мосты и трубы. Нагрузки и влияния |
| ДБН В.2.1-10-2009 | Основы и фундаменты сооружений (с изменениями) |
| ДБН В.2.3-4:2015 | Сооружения транспорта. Автомобильные дороги. Часть І. Проектирование. Часть ІІ. Строительство |
| ДБН В.2.3-6:2009 | Мосты и трубы. Обследования и испытания |
| ДБН В.2.3-14:2006 | Сооружения транспорта. Мосты и трубы. Правила проектирования. Глава 3 «Бетонные и железобетоные конструкции» |
| ДБН В.2.3-20-2008 | Сооружения транспорта. Мосты и трубы. Выполнение и приятие работ |
| ДБН В.2.3-22:2009 | Сооружения транспорта. Мосты и трубы. Основные требования проектирования. |
| ДСТУ Б В.2.3-11-2004 | Ограждение дорожное перильного типа. Общие технические условия |
| ДСТУ Б В.2.3-12-2004 | Ограждение дорожное барьерного типа. Общие технические условия |
| ДБН А.2.1-1:2014 | Инженерные изыскания для строительства |